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常见问题
非燃油系统零部件蒸发排放测试舱
非燃油系统零部件蒸发排放测试舱是按照《GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》标准附录F“蒸发污染物排放试验”的要求设计的。非燃油系统污染物来源于内外饰件、轮胎、车身油漆、胶、油脂等。
技术参数：
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产品特点：
采用密闭性电磁单向阀和真空袋的自动泄压及补给设计，保证VOC环境舱密闭性，也能保证测试装置内壁在热浸试验和昼夜换气排放实验过程中不因温度和压力变化而发生变形或泄漏。
系统能够准确、高效地测试乘用车的系统和零部件产品在蒸发排放中的总碳氢化合物含量，这与整车蒸发排放值呈线性相关。
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为什么需要非燃油系统零部件蒸发排放测试舱？
在蒸发污染物排放试验中，根据国六标准的操作流程，所得出来的结果是来自于整车的挥发性有机物排放值，包括来自燃油系统的燃油蒸气挥发量和来自于非燃油系统的有机物挥发量。随着标准的不断加严，蒸发污染物排放的限值也会不断降低，如果想要达到此项要求，就要分别测试来自燃油系统和非燃油系统的蒸发排放量，进而明确燃油系统污染物控制方向和整车材料的优化手段。
因此，在测试过程中，我们需要用到非燃油系统零部件蒸发排放测试舱，来单独完成非燃油系统的蒸发排放测试，检测污染物的是否符合0.7g/test的限定值。
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